@prckr: nem feltétlenül, sokan szaladgálnak hub motorossal is, a deszka rugalmassága is legalább annyit számít. Saccra egyébként több hub motoros deszka jön szembe egyelőre, mint szíjas.

Bejegyzés: Hogyan válassz elektromos gördeszkát?

Szia! budapesti forgalomban való használatra ezekszerint csak Beltes meghajtásút érdemes venni, mert az jobban csillapítja a szar utak miatti rezgést?

Bejegyzés: Hogyan válassz elektromos gördeszkát?

Na ugye, hogy a klímatudatosság is csak üzlet, úgy mint bármi más eddig a történelemben... De ne legyen igazam

Bejegyzés: Új Lime rollerek

@balkon-úr:
Mondjuk ha a bulituristák isznak, azokat megbüntethetiky jogosan. Ráadásul kerékpárral szemben ennél zéró tolerancia van, mivel motorral hajtott jármű.

Bejegyzés: Új Lime rollerek

@Fotósképző:
Haszon, ugyan, az ilyen "közösségi" fancy rendszerek simán veszteségesek, csak elhitették a befektetőkkel, hogy ez lesz a jövő, és így jó ideig finanszírozva vannak.

Bejegyzés: Új Lime rollerek

Igazából komoly közlekedési célú használatra pont hogy csak a dokkolós rendszer a megoldás. Egyrészt azért, mert csak akkor garantálható (megfelelő logisztikával), hogy legyen a közelben jármű, tehát csak így lehet konkrét napi szintű célokra használni. Másrészt az ilyen ott hagyom közterületen rendszereket nem sokáig fogják tolerálni az önkormanyzatok, jogosan nem.

Bejegyzés: Új Lime rollerek

Lehet hogy a "buli turistáknak" OK. Én biztos ki sem próbálom 50 Ft./perc + alapdíj. 60 körül már autó van....

Bejegyzés: Új Lime rollerek

@_iszkiri_: azért ha választani lehet hozzám inkább egy 20kilós paplant vágjanak hozzám ne egy 20kilós üllőt.

Bejegyzés: Új Lime rollerek

@CCnick: ez jó, nem volt meg :)
A kommentek különösen viccesek.

Bejegyzés: Új Lime rollerek

@Fotósképző:
"Szóval, akkor még könnyebben és még nagyobb sérüléseket lehet vele okozni az elöütött gyalogosokban, más járművekben. "

Ez tök érdekes felvetés, erről van adatod, hogy pl. Magyarországon hány roller vs gyalogos (vagy roller és bármi más) baleset történt? Vagy akárhol a világon.

Én magamtól azt gondolnám, hogy egy 25kg-os, tárcsafékes és teleszkópos roller sokkal biztonságosabb a felhasználó és a környezete számára is, mint egy 15kg-os fapados.

Illetve ha egy 80kg-os utast veszünk a 15kg-os illetve 25kg-os rollerrel, akkor annyira nem tűnik nekem nagy különbségnek a 95kg vs 105kg.

Bejegyzés: Új Lime rollerek

"Az új roller nagyon nehéz lesz, de nagyon strapabíró is. A sajtóanyagok szerint kb. 25kg, a reddites szerint inkább 35kg." Szóval, akkor még könnyebben és még nagyobb sérüléseket lehet vele okozni az elöütött gyalogosokban, más járművekben. Király! A lényeg a haszon, na az minél nagyobb legyen. A többi nem számít és mindenki megdögölhet nyugodtan. Remélem, a KRESZ módosításba (ha lesz már végre) a teljesítmény mellett súlyhatárokat is berakják (ahogy az autóknál is), pl. 20 kg feletti e-járművel csak az utcán lehet közlekedni, járdán nem. (A sajár e-rollerem 10,6 kg, szóval nem kell félmázsás szerkezet a közlekedéshez).

Bejegyzés: Új Lime rollerek

www.youtube.com/watch?v=gyAtT0sJMBE

Bejegyzés: Új Lime rollerek

@Eugene Horse: kevés értelmetlenebb kreténség van, mint városban egy 5*2 méteres dobozba ülve közlekedni, majd ott hagyni foglalni egy csomó helyet.

Bejegyzés: Hogyan válassz elektromos gördeszkát?

@Eugene Horse: ha rákeresel mondjuk az eskate meetup képekre, akkor láthatod, mennyire az elhízottak játéka :)

Szerintem meg tök jó lenne, ha városban minél többen járnának elektromos rollerrel meg gördeszkával autó helyett.

Bejegyzés: Hogyan válassz elektromos gördeszkát?

Nekem már az elektromos bicikli is kiveri a biztosítékot, de ez még nagyobb kreténség, komolyan, mi szükség van erre, dagadtaknak való, akik még arra is lustag*cik, hogy lábbal hajtsák? Akkor menjenek autóval.

Bejegyzés: Hogyan válassz elektromos gördeszkát?